Как оценить технологии экскаваторов, статья от ТД Технокомплект
Как оценить технологии экскаваторов. Гусеничные экскаваторы с эксплуатационной массой от 60 000 до 80 000 фунтов остаются популярной категорией. ТД Технокомплект
Гусеничные экскаваторы с эксплуатационной массой от 60 000 до 80 000 фунтов остаются популярной категорией, которая предлагает менеджерам выбор из более чем десятка производителей комплектующих в Северной Америке, каждый из которых стремится сочетать технологию с эффективностью производства и низкими эксплуатационными расходами.
Производительность, вес и маневренность являются важными факторами при рассмотрении данного класса экскаваторов", - говорит Дейв Доннерал, менеджер по специализированным машинам и помощник менеджера по разработке продукции компании KOBELCO. "Многие из больших машин с минимальным разворотом хвоста попадают в эту размерную категорию, и это постоянно растущий рынок. Машина должна быть достаточно мощной для подъема и погрузки, но при этом достаточно компактной, чтобы можно было работать в тесном помещении и двигаться по одной полосе движения".
"Для клиентов, выполняющих много земляных работ и производственных раскопок, вы хотите иметь возможность устанавливать на нее большие ковши, как на 35-тонную машину, но при этом легко перемещать ее без необходимости каждый раз получать дорогие разрешения, как 20-тонную машину", - говорит Доннерал. "Это балансировка, чтобы убедиться, что машина наилучшим образом соответствует вашим потребностям".
Если вам нужен дробильный ковш на экскаватор, обращайтесь в ТД Технокомплект.
В классе машин весом от 60 000 до 80 000 фунтов наблюдается сдвиг в сторону машин с уменьшенным хвостовым поворотом.
"Одной из новых тенденций для гусеничных экскаваторов этого класса является увеличение спроса на машины с уменьшенным хвостом", - говорит Аарон Клейнгартнер, менеджер по маркетингу продукции и дилеров Doosan. "Как правило, большинство гусеничных экскаваторов с уменьшенным хвостовым оперением относились к меньшим размерным классам, от 10 до 25 метрических тонн. Ситуация меняется: некоторые производители гусеничных экскаваторов предлагают модели с уменьшенным разворотом хвоста".
Кляйнгартнер отмечает, что Doosan представит новый экскаватор DX350LCR-7 с уменьшенным размахом хвостовой части, чтобы предоставить клиентам, работающим в области инфраструктуры и обустройства территории, более подходящую машину для их рабочих площадок.
Выбор правильного размера для выполнения работы важен, но не менее важна и старая добрая производительность.
"Одним из наиболее важных аспектов в этом классе является время цикла", - говорит менеджер по продукции Case Construction Equipment Натаниэль Вальдшмидт. "Если ковш не заполнен материалом, подрядчик не зарабатывает деньги".
Экскаваторы Case серии D предлагают несколько режимов работы (Auto, Heavy и Speed Priority), разработанных для обеспечения сочетания мощности и топливной экономичности в соответствии с потребностями конкретной задачи.
Новости
